Turbodichtung?

[Behaviour]

Ân einen neuen Motor will ich da jetzt garnicht denken. Vielleicht sind es ja nur paar Kleinigkeiten, das er zu fett läuft.
Ich wechsel erstmal die Dichtungen und danach steck ich paar BRK7EIX rein und schau mal wie sie dann läuft.

[Behaviour]

Update;

Die gute geht die komplette nächste Woche in die Werkstatt zur Fehleranalyse und zum Dichtungswechsel etc.
Mal sehen was sich danach ergibt.

[Philmop]

Also punkt eins Bosch Kerzen sofort aus.
Punkt zwei so wie du es bescheibst ist es ein Ladeluftleck das sehr na an der Drosselklappe ist. Sprüh mal Bremsenreiniger zwischen Motor und Ansaugbrücke. Ich denke das es die Ansaugdichtung ist. Hatte bei meinem S13 genau das gleiche Dichtung kostet ca. 120 Euro und Arbeit mit zwei man 5 Stunden. :ja:

[Behaviour]

Mh das klingt einleuchtend. NGK's sind bestellt. Bosch sollen wohl der letzte Mist sein. Das Nissan die überhaupt verbaut.
wo sitzt beim SR denn die Lambasonde? Bei mir drückt es bei der dichtung nach'm turbo raus. Kann es sein das er deswegen zu fett läuft.

Die wird die kommende Woche mitgewechselt.
Sonst noch iwelche Tipps die man beherzigen kann? "Außer nen neuen Motor zu kaufen"

Desweiteren klapperts bei unebenheiten vorne links i-wo. Bekanntes Thema?



Die Speclist ist begrenzt.

GREDDY Pilz, und ne 3" Catback.
Sonst alles Stock

Grüße

[Philmop]

Also Auspuff kann ruhig halben Zentiemeter Spiel haben. Dann Läuft er zwar nicht mehr rund. Aber Stottern tut er sich nicht. Wenn das Turbo Knie fest ist und die Dichtung kaputt dan wird das Auto nur lauter läuft aber ganz normal. Stottern kommt zu 75% von Falschluft ziehen die nicht gemessen wird. Selbst wenn der Auspuff komplett demontiert ist läuft das Auto normal.

Lambdasonde sitzt im Turboknie.

Lass einfach Motor laufen Sprüh mit Bremsenreiniger auf die Ansaugung. Wenn der Motor schneller oder langsamer wird hast den fehler gefunden.

[Behaviour]

Ich werd's beherzigen, dankeschön

[Turbomatthy]

Evtl haste es ja überlesen, aber wenn nach deinen Worten Masseelektrode fehlt, frage dich doch mal wo sie hin ist und wie sie den Brennraum verlassen hat, ohne Feindberührung gehabt zu haben.

Das wollte dir Badboy sagen

Ansonsten sind die BRK7EIX ne gute Wahl.
Wenn bei dir ne Turbodichtung defekt ist, mißt die Lamdasonde falsch und dementsprechent stimmt dein Gemisch nicht, was deine schwarzen Kerzen erklärt.

[michner]

wie schon gesagt... so würde ich es machen:

1) kerzen reinschrauben (NGK)
2) Turbo ausbauen
3) alle dichtungen um Turbo erneuern
4) stahlflex leitungen verbauen
5) turbo rein
6) ladeluftsystem abdrücken
7) undichtigkeiten beseitigen

spass haben.

[Behaviour]

Ne Die Masselektrode hat nicht gefehlt. Ich war nur so erschrocken das die so derb schwarz aussahen das ich dachte da is ja nix mehr über.

Die Mitarbeiter hätten mir das mit Sicherheit gesagt das die abgebrochen wäre.

Zu den Dichtungen werde ich kommende Woche wohl alles in die Wege leiten. Auch wenn's Geld kostet...

[kanntenzwerg]

wie schon gesagt... so würde ich es machen:

1) kerzen reinschrauben (NGK)
2) Turbo ausbauen
3) alle dichtungen um Turbo erneuern
4) stahlflex leitungen verbauen
5) turbo rein
6) ladeluftsystem abdrücken
7) undichtigkeiten beseitigen

spass haben.

naja oder feststellen, dass man nen motorschaden hat