Motor gibt keinen Laut von sich...

[BuzzDee]

hab sowass ähnliches mal bei nem Civic 1,4 miterlebt. lag am ende daran dass dieser chip im autoschlüssel fehlte. dass bei dir was fehlt kann ich mir nicht vorstellen, aber vielleicht kam der schlüssel mal in die nähe von nem relativ starken magnetfeld so dass jetzt dieser chip rumzickt.

was es sonst sein sollte wüsste ich auch nicht, bin noch mitten in der lehrzeit

[Bad Boy]

Ich versteh Deine Fehlerbeschreibung nicht ganz.
Zieht der Anlasser den Motor nun durch oder nicht?
Oder klickt der nur wenn Du den Schlüssel umdrehst?

[Autopsycho]

hab sowass ähnliches mal bei nem Civic 1,4 miterlebt. lag am ende daran dass dieser chip im autoschlüssel fehlte. dass bei dir was fehlt kann ich mir nicht vorstellen, aber vielleicht kam der schlüssel mal in die nähe von nem relativ starken magnetfeld so dass jetzt dieser chip rumzickt.

was es sonst sein sollte wüsste ich auch nicht, bin noch mitten in der lehrzeit

Der Schlüssel wurde eigentlich immer nur bei den anderen Schlüsseln dort aufbewahrt aber ich könnte mal einen anderen Schlüssel probieren.

Ich versteh Deine Fehlerbeschreibung nicht ganz.
Zieht der Anlasser den Motor nun durch oder nicht?
Oder klickt der nur wenn Du den Schlüssel umdrehst?

Der Anlasser selber gibt gar nichts von sich, nicht mal die Relais in dem Sicherungskasten vorne (sofern man da irgend was hören könnte)



Ein Kumpel meinte das vllt auch mein Steuergerät was abbekommen haben könnte, würde dann überhaupt was passieren?

[Bad Boy]

Das ist doch mal ne Aussage jetzt.
Das hat nix mit dem Transponder zu tun.
Es kommt einfach kein Saft vorne an.
Kannst mit ner Prüflampe testen ob am Magnetschalter überhaupt Saft aus Richtung Zündschloß ankommt.
Dann hast alle Fehlerquellen zumindest dazwischen ausgeschlossen.
Jetzt heißt es am besten Diagnose nach WHB.
Prüfen ob die fette Stromleitung der Batterie auch wirklich Kontakt zum Anlasser hat.
Dann den Magnetschalter des Anlassers direkt von der Batterie mit einem dicken Kabel ansteuern. Wenn dann auch wieder nix passiert,is der wohl hin bzw der Anlasser selbst.

[Loki]

Anlasser kann ich ja nur wirklich testen, wenn ich den tausch...

Starter am Relais mal direkt ansteuern, ob er überhaupt ausfährt. Wenn nicht, Anlasser kaputt.

:juggle:

[Autopsycho]

Anlasser kann ich ja nur wirklich testen, wenn ich den tausch...

Starter am Relais mal direkt ansteuern, ob er überhaupt ausfährt. Wenn nicht, Anlasser kaputt.

:juggle:

Mensch, ich hab doch in dieser Hinsicht nicht so die Ahnung, darfst mir nicht übel nehmen, wenn ich sowas nicht raffe
Ich selber weiß doch gar nicht, wie man den Starter über die Relais direkt ansteuert, ich gebe das mal so weiter, bzw. jetzt wird eh die Werkstatt gewechselt.

[Autopsycho]

Das ist doch mal ne Aussage jetzt.
Das hat nix mit dem Transponder zu tun.
Es kommt einfach kein Saft vorne an.
Kannst mit ner Prüflampe testen ob am Magnetschalter überhaupt Saft aus Richtung Zündschloß ankommt.
Dann hast alle Fehlerquellen zumindest dazwischen ausgeschlossen.
Jetzt heißt es am besten Diagnose nach WHB.
Prüfen ob die fette Stromleitung der Batterie auch wirklich Kontakt zum Anlasser hat.
Dann den Magnetschalter des Anlassers direkt von der Batterie mit einem dicken Kabel ansteuern. Wenn dann auch wieder nix passiert,is der wohl hin bzw der Anlasser selbst.

Ok, das hilft mir doch auch super weiter, da sind gleich noch ein paar Sachen zum Prüfen bei, danke :top:

[Bad Boy]

Je detailiert Du die Fehler beschreibst,desto besser ist dir zu helfen.
Und besorg Dir ein WHB.

[Autopsycho]

WHB hab ich schon eins

[Autopsycho]

Schon gibt man das Auto in gute Hände und der Motor dreht zumindest schon mal. Es war wohl ein ganz schönes Durcheinander mit den Kabeln, da war dann einer mal nicht angeschlossen (z.B. an der Benzinpumpe). Sie haben mir jetzt gesagt, dass eigentlich alle Kabel einen Platz gefunden haben aber er muss noch mal drüber schauen.
So der Zwischenstand bis jetzt Ich bleibe dran und berichte