Es nimmt kein ende...

[Simo]

wenn ich mich recht entsinne dann stimmt es, ich glaube es müssen 20 kettenglieder zwischen den markierungen sein ..

[Flo-S14a]

Richtig aber wenn ich das richtig sehe ist die rechte Nocke bei OT nicht auf 12Uhr. Die müste genau ein halbes Kettenglied nach Links und dementsprechend auch die Linke Nocke.

[wallerio]

solange die kette nich vom kurbelwellenrad unten war müssen die markierungen auf den sichtbaren gliedern sein.

100%, denn wenn ne neue kette draufkommt werden die (sichtbaren)farbigen glieder auf die markierung gebracht.

dein ölverbrauch is ansaugen mit geschlossenem vengtil. ich wette nen kasten

[Flo-S14a]

Genau das ist es ja, und ist die Kette einmal komplett in das Gehäuse gefallen, und die Kette ist somit auch am Kurbelwellenrad umgesprungen.

[wallerio]

kann se nich. wenn überhaupt wenn die zapfen, die die kette auf dem kw rad fixieren, abgebrochen sind.

und selbst wenn, die markierung an der kw scheibe bleibt gleich. egal wie die kette verdreht is müssen die wellen bei ot trotzdem "pünktlich" sein

[Flo-S14a]

Hör doch mal auf zu Telefonieren Mensch!!

Aber müssen die Nocken jetzt einen Zahn nach links rüber oder nicht??????????

[wallerio]

ne bin der mensch dessen akku immer leer is
für dich häng ichs ans ladegerät..

[Flo-S14a]

Danke Meister

[Flo-S14a]

Da hab ich doch gerade was von der Uni in Michigan gefunden...



Von der Rechten Nocke gezählt habe ich bis zur Mackierung 8 Zähne und nicht 9 wie hier beschrieben. Bei der Linken Nocke habe ich bis zur Mackierung 6 Zähne und hier sollten es laut der Grafik nur 5 sein.



Also wenn ich jetzt nicht mittlerweile völlig Banane durchs Kettengliederzählen geworden bin müssen beiden Nocken exakt einen Zahn weiter nach Links.

[wallerio]

auf jeden nach links verdrehen