s14a motor problem

[ExtaticSun]

Also ich hab noch nen Steuergerät mit nem Original HH-Dev-Stage 1 drin. Das hätte ich jetzt übrig, das lief bei mir 3 Jahre ca. also hard-proved

... ich hab aber auch noch ein PFC mit Commander da, welches ich nicht mehr brauch ....

[kanntenzwerg]

ja ist ein groomer chip,würde aber sagen dass es die lötungen sind.
das auto springt ja an,nur halt im notprog.
habe die chips auch getaucht,ist alles beim gleichen geblieben.

ist bei mir auch so gewesen. chips waren i.o. aber das board wo sie drauf waren, war schrott. hatte allerdings nen stage 2 chip. nach dem wechseln auf pfc lief es problemlos....

[Bad Boy]

Der war gut,bei Ebay einen zur Sicherheit gekauft. :lach:
Und dann noch den GRomer Müll.
Is da denn überhaupt eine Map drauf? :rolleyes:
Manche Leute lernen es nich. :nein:

[turbofutzi]

ExtaticSun@ was würde denn mich das steuergerät kosten?
kenne mich leider mit elektronik null aus :nein:
passt das steuergerät auch bei mir und was bedeuten die abkürzungen immer

wollte es mal zum mac schicken dass der es mir neu verlötet. :/

[turbofutzi]

ich hab aber auch noch ein PFC mit Commander da??

ist das ein nissan consult?

[kanntenzwerg]

wenn du dir das steuergerät vom extatic sun nimmst musste deine schlüssel von nissan auf seine ecu programmieren lassen. ansonstenhaut die wegfahrsperre nicht hin.
das pfc ist eine eigenständige ecu die man auch noch selber programmieren kann wenn man ahnung hat. da haste aber mit consult von nissan keine chance. musste kabel und sofware neu kaufen um da reinschauen zu können. fehlerspeicher auslesen ist dann auch nicht mehr...

[Bad Boy]

Wenn er das PFC da hat,muß er erstmal nix kaufen.
Der Wagen würde so laufen
und das wichtigste bekommt man über den Kommander eingestellt.

[turbofutzi]

oo das schaut nach teuerem aus.ich glaube werde dann mal lieber das steuergerät zum mac schicken und überprüfen lassen